Kuyeyuka kwa glasi hakuwezi kutenganishwa na moto, na kuyeyuka kwake kunahitaji joto la juu. Makaa ya mawe, gesi ya mzalishaji, na gesi ya jiji haitumiki katika siku za mwanzo. Coke nzito, mafuta ya petroli, gesi asilia, n.k., pamoja na mwako wa kisasa wa oksijeni safi, zote huchomwa kwenye tanuru ili kuzalisha miali. Joto la juu linayeyusha glasi. Ili kudumisha joto hili la moto, operator wa tanuru lazima aangalie mara kwa mara moto katika tanuru. Angalia rangi, mwangaza na urefu wa moto na usambazaji wa maeneo ya moto. Ni kazi muhimu ambayo stokers kawaida hufanya kazi.
Katika nyakati za kale, tanuri ya kioo ilikuwa wazi, na watu walitazama moto moja kwa moja kwa jicho la uchi.
moja. Matumizi na uboreshaji wa shimo la kutazama moto
Pamoja na maendeleo ya tanuu za glasi, tanuu za mabwawa zimeonekana, na mabwawa ya kuyeyuka kimsingi yamefungwa kabisa. Watu hufungua shimo la uchunguzi (Peephole) kwenye ukuta wa tanuru. Shimo hili pia liko wazi. Watu hutumia miwani ya kutazama moto (miwani) kuangalia hali ya moto kwenye tanuru. Njia hii imeendelea hadi leo. Ni mwali unaotumika sana. njia ya uchunguzi.
Stokers hutumia kioo kutazama miali ya moto kwenye makaa. Kioo cha kutazama moto ni aina ya glasi ya kitaalamu ya kutazama moto, ambayo inaweza kutumika kuchunguza moto wa tanuu mbalimbali za kioo, na ndiyo inayotumiwa zaidi katika tanuu za viwanda vya kioo. Aina hii ya kioo cha kutazama moto kinaweza kuzuia mwanga mkali na kunyonya mionzi ya infrared na ultraviolet. Kwa sasa, waendeshaji wamezoea kutumia aina hii ya kioo cha kuona ili kuchunguza moto. Joto linalozingatiwa ni kati ya 800 na 2000°C. Inaweza kufanya:
1. Inaweza kuzuia kwa ufanisi mionzi yenye nguvu ya infrared katika tanuru ambayo ni hatari kwa macho ya binadamu, na kuzuia miale ya ultraviolet yenye urefu wa 313nm ambayo ina uwezekano mkubwa wa kusababisha ophthalmia ya electro-optic, ambayo inaweza kulinda macho kwa ufanisi;
2. Tazama moto kwa uwazi, hasa hali ya ukuta wa tanuru na nyenzo za kinzani ndani ya tanuru, na kiwango ni wazi;
3. Rahisi kubeba na bei ya chini.
mbili. Bandari ya uchunguzi yenye kifuniko kinachoweza kufunguliwa au kufungwa
Kwa kuwa mwendesha-moto huona mwali huo mara kwa mara, tundu lililo wazi la uchunguzi kwenye picha iliyo hapo juu litasababisha upotevu wa nishati na uchafuzi wa joto kwa mazingira yanayozunguka. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, mafundi wameunda shimo la uchunguzi wa moto unaofunguka na kufungwa na kifuniko.
Imetengenezwa kwa nyenzo za chuma zinazostahimili joto. Wakati stoker inahitaji kuchunguza moto katika tanuru, inafunguliwa (Mchoro 2, kulia). Wakati haitumiki, shimo la uchunguzi linaweza kufunikwa na kifuniko ili kuepuka upotevu wa nishati na uchafuzi unaosababishwa na moto unaopuka. mazingira (Kielelezo 2 kushoto). Kuna njia tatu za kufungua kifuniko: moja ni kufungua kushoto na kulia, nyingine ni kufungua na chini, na ya tatu ni kufungua juu na chini. Aina tatu za fomu za kufungua kifuniko zina sifa zao wenyewe, ambazo zinaweza kutumika kwa kumbukumbu na wenzao wakati wa kuchagua mifano.
tatu. Jinsi ya kusambaza pointi za shimo za uchunguzi na ngapi?
Ni mashimo ngapi yanapaswa kufunguliwa kwa mashimo ya kutazama moto ya tanuru ya kioo, na inapaswa kuwa wapi? Kutokana na tofauti kubwa katika ukubwa wa tanuu za kioo na hali tofauti za kazi za mafuta tofauti zinazotumiwa, hakuna kiwango cha umoja. Upande wa kushoto wa Mchoro wa 3 unaonyesha idadi na eneo la matundu kwenye tanuu ya glasi yenye umbo la kiatu cha farasi. Wakati huo huo, eneo la pointi za shimo linapaswa kuwa na angle fulani kulingana na hali hiyo, ili nafasi muhimu katika tanuru inaweza kuzingatiwa.
Miongoni mwao, pointi za uchunguzi A, B, E, na F zimepigwa. Pointi A na B hasa huchunguza hali ya mdomo wa bunduki ya kunyunyizia dawa, bandari ya kulisha, mdomo mdogo wa tanuru na ukuta wa nyuma wa daraja, wakati pointi za uchunguzi E na F hasa hutazama mtiririko Hali ya ukuta wa daraja la mbele katika sehemu ya juu ya shimo la kioevu. . Tazama Kielelezo 3 upande wa kulia:
Sehemu za uchunguzi za C na D kwa ujumla ni kuchunguza hali ya kububujika au hali ya kufanya kazi ya uso mbaya wa kioevu cha kioo na uso wa kioo. E na F ni hali ya kuangalia usambazaji wa moto wa tanuru nzima ya bwawa. Bila shaka, kila kiwanda kinaweza pia kuchagua mashimo ya uchunguzi wa moto katika sehemu tofauti kulingana na hali maalum ya tanuru.
Matofali ya shimo la uchunguzi ni kujitolea, ni matofali nzima (Peephope Block), na nyenzo zake kwa ujumla ni AZS au vifaa vingine vinavyolingana. Ufunguzi wake una sifa ya shimo ndogo la nje na shimo kubwa la ndani, na shimo la ndani ni karibu mara 2.7 ya shimo la nje. Kwa mfano, shimo la uchunguzi na aperture ya nje ya 75 mm ina shimo la ndani la karibu 203 mm. Kwa njia hii, stoker itaona uwanja mpana wa maono kutoka nje ya tanuru hadi ndani ya tanuru.
Nne. Ninaweza kuona nini kupitia shimo la kutazama?
Kwa kutazama tanuru, tunaweza kuona: rangi ya mwali, urefu wa mwali, mwangaza, ugumu, hali ya kuwaka (pamoja na au bila moshi mweusi), umbali kati ya moto na hifadhi, umbali kati ya moto na hifadhi. kati ya mwali wa moto na ukingo wa pande zote mbili (ikiwa ukuta umeoshwa au la), hali ya mwali wa moto na sehemu ya juu ya tanuru (iwe imefagiliwa hadi juu ya tanuru), kulisha na kulisha, na usambazaji wa hifadhi, kipenyo cha Bubble na mzunguko wa Bubble, kukata mafuta baada ya kubadilishana, ikiwa moto umepotoka, na kutu ya ukuta wa bwawa, ikiwa ukingo ni huru na una mwelekeo, ikiwa matofali ya bunduki ya dawa ni kupikwa, nk Licha ya maendeleo ya teknolojia ya kisasa, ni lazima ieleweke kwamba hali ya moto wa hakuna tanuri ni sawa kabisa. Wafanyakazi wa tanuru lazima waende kwenye eneo la tukio kutazama moto kabla ya kutoa hukumu kulingana na "kuona ni kuamini".
Kuchunguza moto katika tanuru ni mojawapo ya vigezo muhimu. Wenzake wa ndani na nje wamefanya muhtasari wa matumizi, na thamani ya halijoto (COLOR SALE FOR TEMPERATURES) kulingana na rangi ya mwali ni kama ifuatavyo.
Nyekundu ya Chini Zaidi: 475 ℃,
Nyekundu ya Chini Zaidi hadi Nyekundu Iliyokolea: 475～650℃,
Nyekundu iliyokoza hadi Nyekundu ya Cherry (Nyekundu iliyokoza hadi Nyekundu ya Cherry: 650℃ 750℃,
Cherry Nyekundu hadi Nyekundu ya Cherry Inayong'aa: 750～825℃,
Cherry Inayong'aa hadi Nyekundu: 825℃900℃,
Chungwa hadi manjano (Machungwa hadi Manjano0: 900℃ 1090℃,
Manjano hadi Manjano Isiyokolea: 1090～1320 ℃,
Manjano Isiyokolea hadi Nyeupe: 1320～1540℃,
Nyeupe hadi Nyeupe Inayong'aa: 1540°C, au zaidi (na zaidi).
Thamani za data zilizo hapo juu ni za marejeleo na programu zingine tu.
Kielelezo 4 Bandari ya kutazama iliyofungwa kikamilifu
Haiwezi tu kuchunguza mwako wa moto wakati wowote, lakini pia kuhakikisha kuwa moto katika tanuru hautatoka, na pia ina rangi mbalimbali za uteuzi. Bila shaka, vifaa vyake vya kusaidia pia ni ngumu sana. Kutoka kwa Mchoro wa 4, tunaweza kutambua bila kufafanua kuwa kuna vifaa vingi kama vile mabomba ya kupoeza.
2. Matundu ya mashimo ya uchunguzi huwa na ukubwa mkubwa
Hizi ni picha mbili za hivi karibuni za utazamaji wa moto kwenye tovuti. Inaweza kuonekana kutoka kwa picha kwamba vioo vya kawaida vya kutazama moto vinachukua sehemu ndogo tu ya baffle ya moto, na picha hii inaonyesha kuwa mashimo ya kutazama ya tanuru ni makubwa kiasi. Shimo la uchunguzi wa uelekezaji lina tabia ya kupanuka?
Sehemu hiyo ya uchunguzi lazima iwe pana, na kutokana na matumizi ya kifuniko, haitasababisha moto kutoroka wakati kifuniko kimefungwa kwa kawaida.
Lakini sijui ni hatua gani za kuimarisha zimechukuliwa kwenye muundo wa ukuta wa tanuru (kama vile kuongeza mihimili midogo juu ya shimo la uchunguzi, nk). Tunahitaji kuzingatia mwenendo wa kubadilisha ukubwa wa shimo la uchunguzi
Iliyo hapo juu ni ushirika tu baada ya kutazama picha hii, kwa hivyo ni kwa marejeleo ya wenzako tu.
3. Shimo la uchunguzi kwa ukuta wa mwisho wa regenerator
Ili kutazama mwako wa tanuru nzima, kiwanda kimefungua shimo la uchunguzi kwenye ukuta wa mwisho wa jenereta kwenye pande mbili za tanuru yenye umbo la farasi, ambayo inaweza kuchunguza mwako wa tanuru nzima.
Muda wa kutuma: Sep-28-2022